菜单导航

长城汽车2020年销量超111万辆 市值一年增长超4倍

作者: 山东汽配 发布时间: 2021年01月14日 00:10:11

原标题:长城汽车2020年销量超111万辆 市值一年增长超4倍 来源:中国经营网

本报记者 陈茂利 北京报道

长安汽车之后,长城汽车(601633.SH)于1月8日发布2020年12月产销数据。长城汽车逆势增长,2020年销售新车111.16万辆,同比增长4.8%。12月,销售新车15.01万辆,同比增长41.6%,环比增长3.4%。其中,海外市场累计出口新车7.01万辆,同比增长8%。

《中国经营报》记者关注到,长城汽车超额完成年度目标,同比102万辆的年度销量目标,完成率达109%。

记者研究长城汽车2020年产销数据发现,2020年,长城皮卡、欧拉销量走强,分别同比增长51.18 %、44.76 %,哈弗品牌销量出现微幅下滑,WEY品牌销量走弱,同比下滑21.53%。

值得一提的是,哈弗品牌销量在长城汽车总销量中的占比从往年接近80%的水平降至67%,说明其多元化转型取得了阶段性进展。

全年销量逆势增长的同时,长城汽车跳出资本市场对传统车企的估值模型,市值不断飙升。值得关注的是,长城汽车2020年1月初市值为716亿元,截至2021年1月8日收盘总市值已达3900亿元。仅一年,同比增长444.6%。

皮卡走强,WEY品牌丞待提振

2020年,长城汽车销售新车111.16万辆,同比增长4.8%,跑赢大盘。仅看上半年,受疫情影响,长城汽车销量增长承压;但下半年,伴随着哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等多款新车上市,为四大品牌销量增长贡献了力量。

官方数据显示,哈弗品牌2020年销售75.02万辆,12月销售10.55万辆,同比增长34.6%。其中,哈弗H6年销量达37.69万辆,12月销售5.56万辆,同比增长33.4%。

从哈弗品牌的成绩单来看,有喜有忧。喜的是,主打10万元以下细分市场的哈弗M6 2020年累计销售15.45万辆,同比增长30%,“哈弗大狗” 12月销售1.02万辆,爆款潜质显现。忧的是,哈弗品牌未能改变依赖哈弗H6的局面。另外,哈弗H6在SUV细分市场的冠军宝座也不是特别稳当,乘联会数据显示,2020年 1~11月哈弗H6累计销量出现了4.3%的下滑;但其竞争对手长安CS75却出现48.7%的增长。

长城皮卡2020年大放异彩。长城皮卡2020年销量达到22.50万辆,同比增长51.2%,市占率近50%。其中,长城炮连续8个月销量过万辆,年销达11.49万辆,稳居皮卡市场销量冠军宝座。长城炮、风骏5、风骏7包揽皮卡市场单车型销量前三名。

长城三款皮卡车型打败众多合资、自主皮卡拿下前三名,验证了长城汽车近两年推行皮卡“乘用化”“高端化”战略是极其正确的。

欧拉品牌也是长城汽车四大品牌中突起的“异军”,2020年,欧拉品牌实现月度销量10连涨,11、12月销量连续破万。2020年销售新车5.63万辆,同比劲增44.8%。

虽然欧拉品牌对长城汽车总销量中贡献不高,但主要还是受新能源市场规模所限。在新能源汽车市场中,欧拉不仅稳居新能源行业第一阵营,2020年推出的黑猫、好猫全新猫系产品在设计、命名、营销等多个层面给行业带来积极的借鉴意义。

与上述兄弟品牌相比,2020年WEY品牌处境不太乐观,全年销售7.85万辆。但从坦克300预售20天订单破万来看,WEY品牌在打造豪华品牌的探索中找到了一些方向。

推进“一车一品牌一公司”改革

“我们公司很多高层周六、周日都加班,进行头脑风暴。”长城汽车相关负责人告诉记者。这是长城汽车自2020年7月作出向“全球化科技出行公司”转型的决定后开始有的现象。

历时半年,上述负责人告诉记者:“经过对组织机制、企业文化、营销创新等多方面持续变革,企业运行效率与质量快速提升。”

据悉,近半年来,以“一车一品牌一公司”为理念,长城汽车不断创新组织机制,使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”;同时成立企业数字化中心和产品数字化中心,以用户为中心推进数字化转型,目前已构建起三大核心能力:打造了汽车行业第一个集团级中台,建立用户全生命周期管理体系,建立汽车、服务、营销数据三位一体,并首创汽车行业“三智融合”研发理念、用户和产品双轮驱动模式以及汽车行业DOCK硬件生态模式。值得一提的是,在经营管理层,长城汽车还效法华为推行“轮值总裁”模式。

在积极变革的同时,长城汽车还持续深耕核心科技,为转型之路夯实基础。过去一年,长城汽车重磅发布了“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌。在新平台赋能下,长城汽车发布了“柠檬混动DHT”“咖啡智驾”,为混动、自动驾驶等领域提供了全新解决方案。

不过,摆在长城汽车面前的挑战也不少,比如如何让WEY品牌被消费者认可,成为真正的豪华品牌。

热门标签