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华泰汽车彭金春:到2020年共推21款新车

作者: 山东汽配 发布时间: 2021年04月14日 23:45:24

地点:北京车展现场

受访人:

华泰汽车集团副总裁兼设计工程院院长彭金春先生

华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理杨谦先生

华泰汽车集团副总裁郑建军先生

记者:我们圣达菲在政府采购市场,基层的执法市场一直卖得比较好的,今年我们也推出了新的车型,不知道你们华泰在政府采购市场今年有什么样的期待,想问问三位领导。

嘉宾:谈到政府采购,我想对政府的采购实施了一些要求,比如说政府一般公务用车已经停止了,但是执勤车、法车这一块还没有停止,还要按这个逻辑做事情,所以说在政府采购这一块,当然华泰推出了新的圣达菲,肯定很希望进入政府采购,我们也在做全方面的计划。因为政府采购执勤执法车,包括工程用车,或者一些水利、工程,还有石油等等这些体系执勤、执法的监管车都需要用到这种城市。我们现在也要求,我们不但要去跟政府的采购相关部门进行沟通,同时我们也会通过全国各地的经销商网络实现跟当地的及时对接,把我们的产品宣传出去,知道有这么一款符合政府执勤执法的政务采购车。

记者:我想问一下各位老总,今天华泰汽车发布新品有什么力量惊喜,有什么含义。第二个,我们知道现在自主品牌形势不太好,是在下滑的状态,你们针对现在这种形势,华泰会怎么去应对?

嘉宾:首先回答一下力量惊喜的含义,大家都知道华泰汽车集团下面有两个集团,首发汽车集团,还有一个OE集团是专门负责动力系统,华泰汽车从一开始就比较注重基本的能力建设,系统这一块,动力系统一直是中国自主品牌的短板,发动机、变速箱即使是自主品牌,但用的实际是合资品牌或者是进口的,特别是变速箱。华泰的变速箱国内应该是唯一的自主变速箱,完全用的自己的知识产权,我们现在很快推出6速,这在国内是第一家,我们今天展会上也看到新的6速变速箱,大家可以看出来。还有柴油发动机,大家知道柴油比汽油的动力性能,特别是力矩,实际同排量的发动机力矩特性实际高出30%到40%,油耗同样低30%到40%左右,当我们谈到力量的同时主要是动力合成的核心,我们华泰的动力总成,柴油机,包括现在的直喷汽油机,2.0、2.4,在国内能够形成量产还是没有的。另外加上我们自主变速箱,这个动力组合,从华泰说因为力量就是体现在动力组合上,我想在动力系统这一块华泰汽车在将来5到10年一直在国内自主品牌是比较领先的,甚至可以给国外的合资品牌,国外的独资品牌,我们在这方面是不输的,这是力量这一块。还有惊喜,大家看到华泰是十年的发展历史,我们真正做自主品牌是从2011年开始,原来我们都是现代投资,引进圣达菲、特拉卡这种车型,我们也积极引进这些车型。华泰是很年轻的公司,它的发展潜力非常大,因为前期的基础打得比较好。今天张董事在发言时提到,我们核心的地方并不是原来所谓有多少产能,说实在产能是依附你核心竞争力的基础上,要不然产能是没有任何效益的。实际上华泰在前期,六七年当中,前期打造很多新的车型,实际上我们所谓的平台化这一块。我们华泰尽管也很年轻,但是平台化基本完成,将来你会陆续发现每年华泰能推出两三款车型,实际从汽车行业的发展规律来看这么年轻的公司是不可能的,但是华泰前期的基础不错,所以后期的惊喜我们会超出汽车行业的发展规律,我们会给大家带出一款又一款新的车型,遍布不同的消费群体,这是所谓的力量和惊喜,是从这方面来的。

嘉宾:自主品牌下滑从1到3月份大家都有数据,1、2月份下滑了25%,3月份目前情况来看15%左右,整个自主品牌下滑这是一个全行业的现象,在下滑当中每个公司都在认真考虑怎么在产品,在技术,在市场策略方面怎样能够尽快迎头赶上,因为合资品牌从它的历史角度来说有很多的积淀,很多的历史原因,有很好的车型和很好的技术,对于自主品牌来说这些是短板,但在前进的路上,都会有高高低低的情况。再一个从预测来说,今年自主品牌的提升总体会有8%,也就是说在下滑当中是一个短暂现象,长远来看肯定会不断提升,这就是一个趋势。同时在这里也呼吁国人开我们自己的车子,谢谢。

记者:我想问一下杨总,关于华泰目前主要的市场有哪些有竞争力的车型以及目前的销量情况,今年的目标到目前为止的执行情况?

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