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「e汽车」2年累计销量36万,捷达为什么能跑赢大

作者: 山东汽配 发布时间: 2022年01月08日 00:51:31

原本是年终冲量的时候,但今年国内车市似乎表现相对平淡。

从前11个月累计销量来看,零售累计达到1804.1万辆,同比增长6.1%。其中,1-11月新能源乘用车批发280.7万辆,同比增长191%。

大盘浮动不大的情况下,新能源板块涨势大好,说明新能源汽车已经实现对燃油车市场的替代效应,并加速车市向新能源化转型的步伐。

在新能源汽车大行其道的时代,坚持在燃油车市场逆势增长有多不易。而在目前仍以传统燃油车型为主力的汽车品牌里,(丨)品牌可以说是佼佼者。

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2021年,捷达在没有全新车型的情况下,仅凭借VA3、VS5、VS7全年销量预计同比增长10%,放在燃油车市场份额被不断挤占的大背景下,就知道取得这样的成绩有多不容易。

以产品定制化,“做更中国化的大众”

这一年,“新四化”大潮奔涌而来,加之疫情反复波动、缺芯、原材料价格上涨等诸多不确定因素,折射出这个并不平凡的2021年。

人们常说:“逆势见英雄”。就像每当电影进行到最危机时,喜闻乐见的超级英雄登场一样,这一次捷达站了起来。品牌成立两年以来,捷达累计销量已突破36万辆。从近两个月市场表现来看,每个月终端交付量都在1.7万辆左右。

显性数据不会说谎,但当我们回顾捷达品牌取得的亮眼成绩时,其背后的困难却是少有人知。

一方面是,在捷达所处的十万元级细分市场中,卖得好的竞品几乎全是靠新车,而捷达三款车型都算不上全新车,其面临的竞争压力可想而知;另一方面,捷达独立之初,在大众“背书”以及老捷达积累的良好口碑下,曾迅速打开市场,但快速的起步以及产品更新慢等问题也给后来的增长埋下了隐患,比如此前的产品硬塑料较多、配置落后等等,遭遇到了很多用户的投诉抱怨。

不过,困难却难不住擅长打硬仗的捷达人,他们快速反应,根据用户需求,不断在已有车型上做出新的创意。比如,两周年定制版内饰即采用翻毛皮材质;用户越来越钟情于神秘的黑,捷达VS7黑锋版便应运而生,提升品牌市场关注及产品竞争力。

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此外,值得欣慰的是,三款之后,援军已经赶在了路上。据一汽-大众销售有限公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监王浩表示,“捷达正在积极推进两款新能源车的研发与投放,而在传统能源领域,捷达也正在研发一款全新捷达轿车。”

产品

从用户视角出发,与用户做朋友

张爱玲说:“因为懂得,所以慈悲”。体现在商业领域,就是努力读懂用户需求,与客户实现情感共鸣。

对此,将用户放在第一位的捷达,一方面在品牌活动上贴近用户,另一方面在营销上谋求用户的价值共识。

比如,今年夏季捷达举办了车主节油挑战赛,联动长沙、郑州、杭州、济南、成都五城,邀百余位捷达车主征战赛道,挑战节油极限,让用户逐步深入地了解捷达SUV的越级操控和经济省油,并获得了车主的一致好评。

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同时,捷达还与车主们深入沟通,了解日常行驶状况,聆听大家对捷达的建议,带领车主前往一汽-大众成都工厂,探访捷达高品质制造工艺。丰富多元的品牌活动,也是捷达品牌践行“以用户为中心”理念的具体体现。

除此之外,今年捷达不断打造跨界联动突破圈层的营销事件,使品牌声量得到充分保障。其中最为叫好的,就是签约影帝黄渤为品牌代言人,双方在精神层面的高度契合,直接助力捷达品牌用户形象提升。

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一系列品牌营销,成为捷达品牌今年销量增长的重要保障。而如何将好政策落细、落实,更离不开捷达整个团队,尤其是营销团队和销售团队之间的拼搏精神与通力合作。

王浩透露说,“从今年年中开始,捷达品牌销售事业部从一汽-大众销售公司大众品牌旗下划转到成都分公司,形成产销一体化的品牌模式。每周营销部门都有与成都工厂的销售例会,做到有课题随时探讨,更明显的变化是更贴近用户、快速反应,成都工厂专门成立几个突击队,快速处理客户抱怨。”

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